De 1945 à 1954, trente-sept navires des compagnies de navigation françaises, Sud atlantique, Messageries maritimes et Chargeurs réunis ont transporté le Corps expéditionnaire vers l'Indochine.

Le début du livre commence par une chronique de guerre, de son début jusqu'à la signature des accords de Genève en 1954, divisant le Viêt-nam entre Sud et Nord.

La suite est une description du voyage au départ de Marseille avec ses escales : Port-Saïd, Djibouti, Aden, Colombo, Singapour et l'arrivée soit à Saigon, soit à Haiphong.

Les paquebots suivent, classés suivant les différentes compagnies de navigation et par ordre décroissant de leur tonnage brut, qui est le volume total de la coque exprimé en mesure anglaise de cent pieds cubes (2,83 mètres cubes). A titre comparatif :

Normandie : 79780tx

France : 66348 tx

Pasteur : 29263 tx

Liberty Ship : 7176 tx

Les navires se terminent avec les Liberty Ships utilisés en troopers.

Chaque navire est décrit en premier par son utilisation en Indochine, suivi d'une fiche technique, termine par une description de la carrière, de son lancement à sa fin par naufrage ou démolition.

De 1951 à 1955, l'auteur, ancien officier mécanicien navigue sur différents troopers comme :

L'Atos II, le Cambodge et le liberty ship Mortain pour l'évacuation de la population du nord vers le sud.